作為消耗品，汽車運(yùn)行時(shí)間長，所以維護(hù)是非常必要的。它可以幫助你心愛的汽車減少故障。今天我們將總結(jié)汽車維修中較常見的錯(cuò)誤。

錯(cuò)誤1:圓圈打蠟

給汽車打蠟是許多車主的工作。許多人習(xí)慣于把車身打蠟成一個(gè)圓圈，這是不正確的，不僅效果不好，而且可能會(huì)傷害車身。正確的方法是使用直線，交替水平和垂直的線，然后使用雨水流動(dòng)方向的較后一條線，從而達(dá)到減少油漆表面同心環(huán)的效果。

錯(cuò)誤2:油太多

如果在維修過程中加入過多的機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)曲軸手柄和連桿大端會(huì)產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)，這不僅增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部動(dòng)力損失，還增加了濺到氣缸壁上的機(jī)油量，造成燃油燃燒和排放故障，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。因此，在給汽車加油時(shí)，不要加太多油，但要控制在機(jī)油尺的上下劃線之間。

如果你想保護(hù)你的汽車，你不應(yīng)該添加太多的油，不要添加太多的燃料，也不要使用劣質(zhì)的。以宇晟S350為例。它配備了福特公司生產(chǎn)的2.0升GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)。它只需要在一個(gè)普通的加油站加93(北京92)的汽油，這是比較經(jīng)濟(jì)的。

錯(cuò)誤3:隨機(jī)修改

追求舒適和奢華是可以理解的，但是一些車主不得不自己給他們的汽車增加各種設(shè)備。如果這種修改處理不當(dāng)，往往會(huì)對(duì)汽車的性能和操作的方便性和可靠性產(chǎn)生不利影響，留下后遺癥或影響駕駛安全。因此，在添加新設(shè)備之前必須考慮。

錯(cuò)誤4:發(fā)動(dòng)機(jī)溫度不怕高溫，不怕低溫。

許多車主認(rèn)為開車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度不應(yīng)該太高，越低越好。事實(shí)上，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低也是非常有害的。如果冷卻水溫度過低，燃料燃燒將惡化，燃料消耗將增加，磨損將加劇，機(jī)油粘度將增加，發(fā)動(dòng)機(jī)功率將降低。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度越低越好。一般來說，溫度應(yīng)該控制在80到90攝氏度之間。

為了保持發(fā)動(dòng)機(jī)性能，除了注意溫度，選擇一臺(tái)好的俄羅斯發(fā)動(dòng)機(jī)也很重要。宇晟S350的2.0升GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙渦流渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、進(jìn)排氣雙VVT等主流技術(shù)，較大功率為151千瓦，平均油耗約為每百公里9.6升。它不僅動(dòng)態(tài)性能優(yōu)異，而且油耗相對(duì)較低，這是一個(gè)非常好的選擇。

錯(cuò)誤5:風(fēng)扇皮帶太緊

一些司機(jī)認(rèn)為風(fēng)扇皮帶越緊越好，但這是錯(cuò)誤的。風(fēng)扇皮帶應(yīng)保持拉緊，因?yàn)樘o會(huì)導(dǎo)致軸承負(fù)荷過大、磨損增加、功耗增加，同時(shí)還會(huì)導(dǎo)致泵軸彎曲、皮帶拉伸變形、使用壽命縮短。

錯(cuò)誤6:輪胎壓力應(yīng)該高于下限。

一些車主喜歡將輪胎充氣到很高的水平，認(rèn)為這樣不僅超載，還能節(jié)省燃料。這是不對(duì)的。輪胎壓力過大會(huì)降低輪胎的接地層，增加胎面磨損，降低制動(dòng)時(shí)的制動(dòng)效果，從而影響行車安全。輪胎氣壓低也不好。輪胎氣壓低不僅會(huì)影響行車安全和制動(dòng)效果，還會(huì)加速輪胎胎肩磨損，增加車輛油耗。當(dāng)車主使用氣泵給自己充氣時(shí)，他應(yīng)該根據(jù)制造商規(guī)定的氣壓充氣。輪胎壓力標(biāo)簽通常位于車身或箱蓋上。

【cargc】

許多人會(huì)在汽車維修過程中犯這些錯(cuò)誤，這不僅會(huì)傷害汽車，還會(huì)影響行車安全。因此，今后不要再犯這些低級(jí)錯(cuò)誤。

以上就是關(guān)于汽車維修中常見的錯(cuò)誤 資訊的全部內(nèi)容了。